Xe Lu Rung SANY: Bảng Giá & Thông Số Kỹ Thuật Mới Nhất 2026

Xe lu rung SANY là giải pháp đầm nén nền móng hàng đầu được các nhà thầu thi công cầu đường, cao tốc và đập thủy điện tại Việt Nam ưu tiên lựa chọn. Sở hữu công nghệ đầm nén kỹ thuật số tiên tiến cùng lực rung (lực ly tâm) cực đại lớn hơn đối thủ từ 10% – 15%, lu rung SANY giúp rút ngắn tối đa số lượt lu trên cùng một bề mặt vật liệu để nhanh chóng đạt độ chặt tiêu chuẩn K95, K98. Nhờ trang bị trống lu thép cường lực siêu dày chống mài mòn, kết hợp cùng hệ thống truyền động thủy lực Danfoss (Đan Mạch) và động cơ Weichai/Cummins kim phun điện tử, thiết bị không chỉ vận hành bền bỉ trên các địa hình dốc lớn mà còn tối ưu hóa lượng tiêu hao nhiên liệu, tiết kiệm chi phí vận hành cho doanh nghiệp.

Tại kho hàng của chúng tôi, dải sản phẩm lu rung SANY luôn sẵn hàng với đầy đủ cấu hình đáp ứng mọi yêu cầu kỹ thuật khắt khe nhất trong năm 2026:

• Lu rung SANY 1 bánh thép (Dòng SSR): Model SSR120C (12 tấn), SSR140C (14 tấn)… chuyên trị đầm nén nền đá cấp phối, đất dính cho các dự án hạ tầng giao thông lớn.

• Lu hai bánh thép & Lu bánh lốp SANY: Các dòng lu tĩnh, lu sơ cấp và thứ cấp phục vụ công tác thảm bê tông nhựa nóng (Asphalt) yêu cầu độ nhẵn mịn tuyệt đối.

Tất cả thiết bị đều được nhập khẩu nguyên chiếc mới 100%, đầy đủ giấy tờ CO/CQ và đăng kiểm. Hãy cùng chúng tôi khám phá thông số kỹ thuật chi tiết và nhận bảng báo giá xe lu SANY ưu đãi nhất ngay dưới đây!

Bảng Giá Xe Lu Rung SANY Mới Nhất 2026

Giá xe lu rung SANY trong năm 2026 phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tải trọng vận hành, lực ly tâm, chiều rộng trống lu, cấu hình một cầu hay hai cầu, loại động cơ, hệ thống thủy lực, phiên bản cabin, tiêu chuẩn khí thải, chi phí vận chuyển, đăng kiểm và chính sách bảo hành tại từng thời điểm.

Với khách hàng B2B như nhà thầu giao thông, đơn vị san nền, doanh nghiệp thi công cao tốc, khu công nghiệp hoặc hạ tầng đô thị, giá xe lu không chỉ dùng để “khảo mua” mà còn phục vụ lập dự toán thầu, tính khấu hao thiết bị, tính đơn giá ca máy và kế hoạch dòng tiền dự án.

So với các dòng xe lu châu Âu như Hamm hay Bomag, xe lu rung SANY có lợi thế ở chi phí đầu tư ban đầu tối ưu hơn, trong khi vẫn đáp ứng tốt yêu cầu đầm nén nền đường, cấp phối đá dăm, đất đắp K95, K98 và các hạng mục hạ tầng thông dụng tại Việt Nam.

Dòng xe / Model	Trọng lượng vận hành	Lực ly tâm lớn nhất	Giá tham khảo dự toán
SANY SSR120C-10	12.000 kg	280 kN	Liên hệ nhận giá đại lý
SANY SSR140C-10	14.000 kg	310 kN	Liên hệ nhận giá đại lý
SANY SPR260C-8	26.000 kg	Lu tĩnh, đầm nén vệt	Liên hệ nhận giá tốt nhất

Lưu ý: Bảng giá trên dùng để tham khảo và lập dự toán ban đầu. Giá bán thực tế có thể thay đổi theo phiên bản nhập khẩu, cấu hình động cơ, cầu truyền động, hệ thống thủy lực, cabin, phụ kiện đi kèm, số lượng xe đặt mua, địa điểm giao xe và chương trình ưu đãi của đại lý trong tháng 6/2026.

Để nhận báo giá chính xác, khách hàng nên cung cấp rõ loại công trình thi công, tải trọng xe mong muốn, yêu cầu lu rung hay lu lốp, khu vực giao máy, hình thức thanh toán và nhu cầu mua trả góp.

Bảng So Sánh Chi Tiết Xe Lu Rung SANY 12 Tấn Và 14 Tấn

Trong thi công nền đường, chọn đúng tải trọng xe lu là yếu tố rất quan trọng để đạt độ chặt K95, K98 nhanh hơn và hạn chế phải lu đi lu lại quá nhiều lượt. Nếu chọn xe quá nhẹ, chiều sâu đầm nén không đủ, dễ phát sinh chi phí sửa nền. Nếu chọn xe quá nặng cho công trình nhỏ, chi phí đầu tư và tiêu hao nhiên liệu có thể bị đội lên không cần thiết.

Với nhóm xe lu rung SANY, hai dòng 12 tấn và 14 tấn là lựa chọn phổ biến nhất cho nhà thầu giao thông, san nền khu công nghiệp, đường nội khu, đường tỉnh và các dự án hạ tầng có yêu cầu đầm nén cao.

Thông số kỹ thuật	SANY SSR120C-10, 12 tấn	SANY SSR140C-10, 14 tấn
Tải trọng phân bổ lên trống lu	6.700 kg	7.700 kg
Tải trọng tuyến tính tĩnh	314 N/cm	362 N/cm
Tần số rung thấp / cao	29 / 35 Hz	29 / 35 Hz
Biên độ rung lớn / nhỏ	1.8 / 0.9 mm	1.8 / 0.9 mm
Động cơ trang bị	Weichai WP4G110E301, 110 HP	Weichai WP6G140E330, 140 HP
Nhóm công trình phù hợp	Đường nông thôn, nội khu, nền nhà xưởng	Quốc lộ, cao tốc, cấp phối đá dăm dày
Ưu điểm nổi bật	Cơ động, dễ vận hành, chi phí hợp lý	Lực đầm mạnh, năng suất cao, rút ngắn số lượt lu

Về cơ bản, SANY SSR120C-10 phù hợp với nhà thầu cần xe lu cơ động, dễ vận chuyển, dùng cho công trình vừa và nhỏ. Trong khi đó, SANY SSR140C-10 phù hợp hơn với các dự án yêu cầu lực đầm lớn, chiều sâu đầm nén cao và tiến độ thi công nhanh.

Review Các Dòng Xe Lu SANY Phổ Biến Trên Thị Trường

Xe lu SANY hiện được chia thành nhiều nhóm sản phẩm như lu rung một trống thép, lu bánh lốp, lu hai bánh thép và các phiên bản phục vụ từng điều kiện thi công khác nhau. Trong đó, nhóm SSR và SPR là hai dòng được nhiều nhà thầu quan tâm nhất.

1. Xe lu rung SANY 12 tấn SSR120C

Xe lu rung SANY SSR120C là dòng xe phù hợp với các công trình đường giao thông nông thôn, đường nội khu đô thị, nền móng nhà xưởng, khu dân cư, khu công nghiệp vừa và các hạng mục san nền thông dụng.

Ưu điểm lớn nhất của dòng 12 tấn là khả năng cơ động. Xe có trọng lượng vừa phải, dễ di chuyển giữa các điểm thi công, không quá kén mặt bằng và phù hợp với nhiều loại nền đất khác nhau. Với lực ly tâm lớn, SSR120C vẫn đáp ứng tốt yêu cầu đầm nén đất đắp, cấp phối và nền móng trong các dự án vừa.

Dòng xe này phù hợp với:

• Nhà thầu giao thông vừa và nhỏ.
• Công trình đường nội khu, đường tỉnh, đường huyện.
• San nền khu dân cư, khu đô thị, nhà máy.
• Công trình cần xe lu linh hoạt, dễ điều phối.
• Doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí đầu tư ban đầu.

Nếu doanh nghiệp cần một chiếc xe lu rung SANY dễ khai thác, dễ vận hành và không quá áp lực về vốn đầu tư, SSR120C là lựa chọn rất đáng cân nhắc.

2. Xe lu rung SANY 14 tấn SSR140C

Xe lu rung SANY SSR140C được xem là lựa chọn mạnh hơn cho các công trình có khối lượng đầm nén lớn như quốc lộ, cao tốc, đường trục khu công nghiệp, nền bãi logistics, sân cảng hoặc các tuyến giao thông yêu cầu độ chặt cao.

Điểm mạnh của SSR140C nằm ở tải trọng lớn hơn, lực ly tâm mạnh hơn và khả năng đầm nén sâu hơn so với nhóm 12 tấn. Khi thi công lớp cấp phối đá dăm dày, nền đường rộng hoặc mặt bằng lớn, dòng 14 tấn giúp giảm số lượt lu trên mỗi vệt kéo, từ đó tiết kiệm thời gian, dầu diesel và chi phí nhân công.

Lý do SSR140C được nhiều nhà thầu lựa chọn:

• Phù hợp với công trình giao thông quy mô lớn.
• Lực đầm mạnh, hỗ trợ đạt K95, K98 nhanh hơn.
• Tối ưu khi thi công lớp móng đường dày.
• Giảm số lượt lu trong điều kiện nền phù hợp.
• Hiệu quả với công trình cần tiến độ nhanh.

Nếu SSR120C là lựa chọn linh hoạt cho nhiều công trình, thì SSR140C là dòng phù hợp hơn cho các nhà thầu muốn tăng năng suất và đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cao hơn.

3. Xe lu bánh lốp SANY dòng SPR

Bên cạnh lu rung một trống thép, xe lu bánh lốp SANY dòng SPR đóng vai trò quan trọng trong thi công bê tông nhựa nóng Asphalt, lu hoàn thiện bề mặt và tạo độ kín cho kết cấu mặt đường.

Khác với lu rung trống thép tập trung vào lực rung và chiều sâu đầm nén, lu bánh lốp sử dụng áp lực tiếp xúc của nhiều bánh lốp để tạo hiệu ứng “nhào trộn nhẹ” trên bề mặt vật liệu. Điều này giúp bề mặt Asphalt nhẵn hơn, kín hơn, giảm rỗ mặt và hạn chế nước thấm xuống kết cấu bên dưới.

Dòng SPR phù hợp với:

• Lu sơ cấp và thứ cấp bê tông nhựa nóng.
• Hoàn thiện bề mặt đường Asphalt.
• Công trình đường đô thị, quốc lộ, cao tốc.
• Dự án cần bề mặt nhẵn, kín, chống thấm nước tốt.
• Nhà thầu thi công thảm nhựa chuyên nghiệp.

Trong nhiều biện pháp thi công mặt đường, lu bánh lốp SPR thường được kết hợp với lu bánh thép để tạo ra bề mặt đạt yêu cầu về độ chặt, độ phẳng và độ kín nước.

4 Ưu Điểm Độc Quyền Tạo Nên Chất Lượng Của Lu Rung SANY

Một chiếc xe lu tốt không chỉ nằm ở tải trọng lớn. Điều quan trọng hơn là hệ thống rung có bền không, lực đầm có ổn định không, truyền động có mượt không, cabin có an toàn không và xe có thể làm việc liên tục trong điều kiện công trường khắc nghiệt hay không.

Công nghệ rung kiểu viên nang Capsule đột phá

Hệ thống rung là “trái tim” của xe lu rung. Trên các dòng xe lu rung SANY, cụm trống rung được thiết kế theo hướng khép kín, giúp bảo vệ ổ trục rung, hạn chế bụi bẩn xâm nhập và duy trì khả năng bôi trơn ổn định trong quá trình làm việc.

Công nghệ rung kiểu viên nang Capsule giúp dầu bôi trơn được phân phối đều hơn trong khoang rung, giảm hiện tượng quá nhiệt khi xe hoạt động liên tục nhiều giờ. Nhờ đó, hệ thống rung vận hành ổn định hơn, giảm hao mòn ổ trục và hạn chế rủi ro dừng máy giữa công trường.

Lợi ích thực tế:

• Lực rung ổn định hơn trong ca làm việc dài.
• Hạn chế nóng trống lu khi vận hành liên tục.
• Giảm mài mòn cụm ổ trục rung.
• Tăng độ bền hệ thống rung.
• Hạn chế chi phí sửa chữa lớn trong quá trình khai thác.

Với nhà thầu thi công cao tốc, quốc lộ hoặc san nền khu công nghiệp, độ bền của hệ thống rung là yếu tố quyết định hiệu quả khai thác lâu dài.

Hệ thống truyền động thủy lực Danfoss cao cấp

Xe lu rung SANY sử dụng hệ thống truyền động thủy lực giúp xe di chuyển mượt, kiểm soát tốc độ tốt và duy trì lực kéo ổn định trên nhiều loại địa hình. Ở một số cấu hình, hệ thống bơm và mô tơ thủy lực sử dụng linh kiện từ các thương hiệu lớn như Danfoss hoặc Rexroth.

Ưu điểm của truyền động thủy lực là khả năng thay đổi tốc độ vô cấp, giúp xe không bị giật cục khi tăng giảm tốc. Điều này rất quan trọng trong quá trình lu nền, vì nếu xe di chuyển không đều, bề mặt lu có thể bị gợn sóng hoặc không đạt độ chặt đồng nhất.

Lợi ích cho thi công:

• Xe vận hành mượt hơn khi vào vệt lu.
• Leo dốc tốt hơn trên công trường có địa hình phức tạp.
• Hạn chế hiện tượng giật, trượt hoặc mất lực kéo.
• Giúp bề mặt sau lu đều hơn.
• Phù hợp với nền đường dốc, nền cấp phối và khu vực san lấp lớn.

Với khả năng leo dốc tốt, xe lu SANY có thể đáp ứng nhiều điều kiện thi công từ đường nội khu đến công trường hạ tầng có độ dốc lớn.

Thiết bị đầm nén thông minh đạt chuẩn K95, K98 nhanh hơn

Một trong những lợi thế đáng chú ý của xe lu rung SANY là lực ly tâm lớn trong phân khúc. Lực ly tâm mạnh giúp năng lượng đầm truyền xuống nền tốt hơn, hỗ trợ đạt độ chặt K95, K98 nhanh hơn nếu vật liệu, độ ẩm và biện pháp thi công được kiểm soát đúng.

Trong thực tế thi công, nếu xe có lực đầm tốt, nhà thầu có thể tiết kiệm số lượt lu trên mỗi vệt kéo. Việc giảm được 2 – 3 lượt lu trong điều kiện phù hợp sẽ giúp tiết kiệm đáng kể thời gian, nhiên liệu, nhân công và chi phí ca máy.

Tuy nhiên, để đạt độ chặt yêu cầu, không nên chỉ phụ thuộc vào xe lu. Nhà thầu cần kiểm soát đồng thời:

• Độ ẩm vật liệu.
• Chiều dày lớp rải.
• Tốc độ lu.
• Số lượt lu.
• Trình tự lu sơ bộ, lu chặt, lu hoàn thiện.
• Kết quả thí nghiệm hiện trường.

Khi kết hợp đúng biện pháp thi công, xe lu rung SANY giúp tối ưu tiến độ và nâng cao chất lượng đầm nén trên công trường.

Cabin hiện đại, góc nhìn 360 độ an toàn

Tài xế xe lu thường phải làm việc trong điều kiện bụi, nắng nóng, rung lắc, tiếng ồn lớn và có nhiều phương tiện di chuyển xung quanh. Vì vậy, cabin không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái mà còn liên quan trực tiếp đến an toàn vận hành.

Cabin xe lu SANY được thiết kế theo hướng hiện đại, tầm nhìn rộng, hỗ trợ tài xế quan sát tốt phía trước, hai bên trống lu và khu vực phía sau. Hệ thống điều hòa công suất lớn giúp người vận hành duy trì sự tỉnh táo trong ca làm việc dài hoặc khi thi công ban đêm.

Một số phiên bản có thể được trang bị khung bảo vệ ROPS/FOPS, hệ thống giảm chấn cabin, ghế ngồi êm hơn và các chi tiết hỗ trợ giảm rung, giảm ồn. Đây là điểm rất quan trọng với các công trường cao tốc, mỏ, bãi san nền hoặc khu vực có mật độ máy công trình cao.

Hướng Dẫn Lựa Chọn Tải Trọng Lu SANY Theo Đặc Thù Công Trình

Chọn đúng tải trọng xe lu giúp nhà thầu đạt độ chặt nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và hạn chế rủi ro phải xử lý lại nền. Dưới đây là kinh nghiệm lựa chọn xe lu rung SANY theo từng nhóm công trình phổ biến.

Thi công nền đất yếu, đất dính

Với nền đất yếu, đất dính, đất có độ ẩm cao hoặc lớp nền khó thoát nước, nhà thầu không nên chỉ dùng lu rung trống trơn thông thường. Trong trường hợp này, nên cân nhắc dòng lu chân cừu Padfoot hoặc kết hợp thêm thiết bị bổ trợ như máy ủi, máy đào, lu bánh lốp hoặc biện pháp gia cố nền.

Lu chân cừu phù hợp hơn khi cần phá vỡ cấu trúc đất, tăng khả năng liên kết và đầm sâu trong vật liệu đất dính. Nếu dùng lu trống trơn không đúng điều kiện, nền có thể bị “bơm bùn”, trượt lớp hoặc không đạt độ chặt yêu cầu.

Thi công móng đường cấp phối đá dăm

Với lớp cấp phối đá dăm, đặc biệt là lớp móng đường có chiều dày lớn, nên ưu tiên SANY SSR140C hoặc nhóm xe lu có lực ly tâm cao hơn. Dòng 14 tấn giúp truyền năng lượng đầm tốt hơn xuống lớp vật liệu, hỗ trợ đạt độ chặt nhanh và đều hơn.

Trong điều kiện vật liệu, độ ẩm và chiều dày lớp rải phù hợp, SSR140C có thể đáp ứng hiệu quả chiều sâu đầm nén khoảng 40 – 50cm. Đây là lựa chọn phù hợp cho quốc lộ, đường khu công nghiệp, bãi logistics, cao tốc và các công trình yêu cầu tiến độ nhanh.

Thi công thảm nhựa đường Asphalt

Với bê tông nhựa nóng Asphalt, không nên chỉ dùng một loại lu. Biện pháp thông dụng là kết hợp lu bánh thép và lu bánh lốp để đảm bảo cả độ chặt, độ phẳng và độ kín bề mặt.

Gợi ý phối hợp thiết bị:

• Lu bánh thép nhỏ hoặc lu tandem để lu sơ bộ.
• Lu bánh lốp SANY SPR để tạo độ kín, giảm rỗ bề mặt.
• Lu bánh thép hoàn thiện để làm phẳng mặt đường.
• Kiểm soát nhiệt độ hỗn hợp Asphalt trong suốt quá trình lu.

Nếu lu sai thời điểm hoặc dùng tải trọng không phù hợp, mặt đường có thể bị nứt, xô dồn, rỗ hoặc không đạt độ chặt thiết kế. Vì vậy, với công trình thảm nhựa, việc kết hợp đúng loại lu quan trọng không kém việc chọn thương hiệu xe.

Chính Sách Mua Xe Lu SANY Trả Góp Và Dịch Vụ Hậu Mãi

Đầu tư xe lu là khoản chi phí lớn với nhiều doanh nghiệp xây dựng. Vì vậy, chính sách mua xe trả góp giúp nhà thầu giảm áp lực dòng tiền ban đầu, đưa thiết bị vào công trường sớm và tạo doanh thu ngay trong quá trình thi công.

Mua xe lu SANY trả góp

Khách hàng mua xe lu rung SANY có thể được hỗ trợ vay qua ngân hàng đối tác hoặc thuê mua tài chính từ 70% – 80% giá trị xe, tùy hồ sơ doanh nghiệp, giá trị hợp đồng, dòng xe, thời hạn vay và chính sách tín dụng tại từng thời điểm.

Lợi ích khi mua xe lu SANY trả góp:

• Giảm vốn đầu tư ban đầu.
• Có thể đưa xe vào khai thác sớm.
• Phù hợp với doanh nghiệp xây dựng đang nhận thầu mới.
• Linh hoạt thời hạn vay và tỷ lệ trả trước.
• Hỗ trợ hồ sơ nhanh cho doanh nghiệp có năng lực tài chính tốt.
• Tối ưu dòng tiền trong giai đoạn triển khai dự án.

Đối với doanh nghiệp thi công hạ tầng, việc sở hữu xe lu thay vì thuê ngoài giúp chủ động tiến độ, kiểm soát chất lượng đầm nén và giảm phụ thuộc vào đơn vị cho thuê thiết bị.

Kho phụ tùng sẵn có 24/7

Trong thi công đường, chỉ cần xe lu dừng hoạt động một ngày cũng có thể ảnh hưởng đến tiến độ cả dây chuyền: máy rải, xe ben, máy san, xe tưới nước và nhân công đều phải chờ. Vì vậy, dịch vụ hậu mãi và phụ tùng thay thế là yếu tố rất quan trọng.

[Tên Thương Hiệu] cam kết hỗ trợ phụ tùng xe lu SANY chính hãng cho khách hàng trên toàn quốc, bao gồm:

• Cao su giảm chấn trống lu.
• Lọc dầu động cơ.
• Lọc gió.
• Lọc nhiên liệu.
• Lọc thủy lực.
• Bơm thủy lực.
• Mô tơ thủy lực.
• Cụm trống rung.
• Dầu thủy lực, dầu động cơ.
• Phụ kiện cabin và hệ thống điện.

Với các công trường lớn, khách hàng nên chuẩn bị sẵn bộ vật tư bảo dưỡng nhanh để hạn chế thời gian dừng máy và đảm bảo thiết bị luôn trong trạng thái sẵn sàng làm việc.

Hỗ trợ kỹ thuật tận công trường

Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ kiểm tra, bảo dưỡng và xử lý sự cố tận công trường theo điều kiện dịch vụ thực tế. Các lỗi thường được hỗ trợ gồm rung yếu, nóng dầu thủy lực, cảnh báo động cơ, hao dầu bất thường, mòn cao su giảm chấn, lệch trống lu hoặc vấn đề liên quan đến hệ thống truyền động.

Chính sách dịch vụ bao gồm:

• Kiểm tra xe trước khi bàn giao.
• Hướng dẫn vận hành an toàn.
• Tư vấn quy trình bảo dưỡng định kỳ.
• Cung cấp phụ tùng chính hãng.
• Hỗ trợ kỹ thuật tại công trường.
• Tư vấn lựa chọn xe theo từng loại công trình.

CTA: Nhận báo giá xe lu rung SANY mới nhất

Để nhận báo giá chi tiết, quý khách vui lòng cung cấp:

• Model quan tâm: SSR120C-10, SSR140C-10, SPR260C-8 hoặc dòng khác.
• Loại công trình: đường nông thôn, cao tốc, khu công nghiệp, Asphalt, san nền.
• Khu vực giao xe.
• Nhu cầu mua trả thẳng hay trả góp.
• Thời gian cần nhận xe.
• Yêu cầu phụ tùng, bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật đi kèm.

Nhận báo giá xe lu rung SANY mới nhất 2026

Hotline: 1900 3113 – 0941 400 999

Form tư vấn: https://sany.vn/lien-he/

Câu Hỏi Thường Gặp Về Xe Lu Rung SANY

Lực ly tâm của xe lu rung SANY 14 tấn là bao nhiêu?

Tùy phiên bản và cấu hình nhập khẩu, xe lu rung SANY 14 tấn có lực ly tâm lớn trong phân khúc. Với cấu hình SSR140C-10 theo bảng tư vấn, lực ly tâm cực đại có thể đạt khoảng 310 kN. Khi mua máy, khách hàng nên yêu cầu catalogue kỹ thuật đúng theo số model và phiên bản giao xe thực tế.

Chế độ bảo hành của xe lu SANY tại Việt Nam như thế nào?

Các dòng xe lu SANY nhập khẩu chính hãng thường được bảo hành 12 tháng hoặc 2.000 giờ vận hành, tùy điều kiện nào đến trước. Chính sách bảo hành cụ thể có thể thay đổi theo từng model, thời điểm mua xe và điều khoản hợp đồng. Khách hàng nên kiểm tra rõ phạm vi bảo hành đối với động cơ, hệ thống thủy lực, hệ thống rung, cầu truyền động và các linh kiện chính.

Xe lu SANY sử dụng hệ thống thủy lực của hãng nào?

Tùy từng phiên bản, xe lu SANY có thể sử dụng bơm thủy lực và mô tơ thủy lực từ các thương hiệu như Danfoss hoặc Rexroth. Đây là những thương hiệu thủy lực nổi tiếng, thường được sử dụng trong máy công trình nhờ khả năng truyền động ổn định, độ bền cao và hiệu suất làm việc tốt.

Xe lu rung SANY 12 tấn phù hợp với công trình nào?

Xe lu rung SANY 12 tấn phù hợp với đường giao thông nông thôn, đường nội khu, nền móng nhà xưởng, khu dân cư, khu công nghiệp vừa và các dự án san nền thông dụng. Đây là dòng xe có ưu điểm cơ động, dễ vận hành và chi phí đầu tư hợp lý.

Xe lu rung SANY 14 tấn có nên dùng cho cao tốc không?

Có. Dòng xe lu rung SANY 14 tấn phù hợp với các dự án quốc lộ, cao tốc, đường trục khu công nghiệp và công trình cần đầm nén lớp cấp phối đá dăm dày. Lực đầm lớn giúp tăng hiệu quả thi công và hỗ trợ đạt độ chặt yêu cầu nhanh hơn nếu biện pháp thi công đúng.

Lu bánh lốp SANY SPR dùng để làm gì?

Lu bánh lốp SANY SPR thường được sử dụng trong thi công bê tông nhựa nóng Asphalt, lu hoàn thiện bề mặt, tăng độ kín nước và giảm rỗ mặt đường. Dòng xe này thường được kết hợp với lu bánh thép để đạt yêu cầu về độ chặt và độ phẳng của mặt đường.